Nos prestations
La restauration d’une boîte de vitesses automatique est une procédure complexe qui doit être réalisée avec soin. Pour chacune des étapes de la restauration, nous appliquons la meilleure solution car chaque modèle de boîte présente ses spécificités.
Voici les différentes étapes d’un reconditionnement complet (remise à neuf) de boîte :
Démontage et nettoyage
La première opération consiste à ouvrir la boîte de vitesses pour la nettoyer en profondeur afin d’éliminer (décontaminer) toutes les particules d’abrasion et désencrasser tous les mécanismes, arbres, roulements, bloc de contrôle hydraulique...
La décontamination de la boîte de vitesses se fait par un nettoyage manuel en profondeur de chaque composant. Lors de cette opération chaque pièce est soigneusement examinée, le but étant de prolonger la durée de vie de votre boîte de vitesses automatique. Nous avons établi des procédures précises et mettons à profit notre expérience et notre technologie afin de pouvoir traiter la très grande majorité des modèles.
Le convertisseur de couple hydraulique
Lors de la restauration d’une boîte de vitesses automatique, nous effectuons systématiquement une remise à neuf du convertisseur de couple hydraulique. Il sera démonté puis nettoyé, chaque composant est testé. Les roulements, les joints, les ressorts et autres éléments sont remplacés. Les ailettes de la turbine sont soigneusement inspectées, redressées et ressoudées si nécessaire sur un banc dédié. Les moyeux sont également soigneusement examinés et remplacés si nécessaire. Après remontage, le convertisseur de couple est mis sous pression et équilibré dynamiquement afin d’éviter les vibrations susceptibles de provoquer des bruits, des fuites d’huile ou des dommages à la boîte de vitesses.
Le bloc de contrôle hydraulique (mécatronique)
Lors du reconditionnement d’une boîte de vitesses automatique, nous procédons systématiquement à la restauration du bloc de contrôle hydraulique. Celui-ci est démonté pour être nettoyé (décontaminé) et remis à neuf. Tous les éléments du bloc de contrôle hydraulique sont inspectés afin de contrôler leur niveau d’usure, les joints sont remplacés afin d’assurer une parfaite étanchéité notamment avec le carter de la boîte de vitesse.
Le bloc de contrôle hydraulique est ensuite testé sous vide pour détecter les fuites, puis placés sur banc d'essai afin de simuler le fonctionnement de la boîte. Les mouvements du véhicule et le comportement du conducteur sont simulés hydrauliquement. Ce test permet de détecter d’éventuelles fuites ou problèmes de fonctionnement, ainsi que les moments de passage des rapports.
Examen complet de la boîte de vitesses
Avant remontage final, nous réalisons des tests supplémentaires sur établi en vue de contrôler les flux d’huile sous pression et de garantir le bon fonctionnement. Lors de ces opérations nous utilisons des outils très spécifiques.
Remontage de la boîte de vitesses
RECRO garanti la restauration des boîtes de vitesses par le remplacement des pièces d’usure et défectueuses par des pièces neuves et certifiées. Cela garantit des performances optimales et une durée de vie accrue. La restauration de votre boîte de vitesses est confiée à nos techniciens très qualifiés en respect de notre leitmotiv « la qualité grâce à la technologie ».
Essai / test de la boîte de vitesses
Après restauration, toutes les boîtes de vitesses sont testées sur notre banc d’essai dynamique « Axis SF 66 Dynatest » (valeur ½ million d’euro) en exerçant différents paramètres et pressions selon le type de boîte de vitesses. Ce test permet entre autres de contrôler les pressions de changement de vitesses et la fluidité des passages de rapports. Un test de décrochage, un test de fuite de liquide, un test de verrouillage et un test de stationnement sont effectués. Les tests sont effectués à différents régimes et sous différentes charges afin de reproduire des conditions de fonctionnement réelles.
L’un des principaux atouts de RECRO est que nous appliquons non seulement les solutions et les programmes préconisés par le fabricant du banc d’essai mais nous mettons également en œuvre nos propres programmes directement développés par nos ingénieurs. Cela nous permet d’améliorer continuellement la précision des résultats et d’adapter le banc d'essai au fonctionnement des boîtes de vitesses automatiques les plus modernes.
